Oubliez le sticker collé sur une photo figée.
Le kit jantes SM, c’est un configurateur dans le navigateur — et, unique chez GXS Racing, la jante en 3D, qui prend la couleur dès que vous la choisissez.
Vous composez. L’atelier imprime.
EN 3D
SUR LA MACHINE
Sous vos yeux, pas après coup
Vous choisissez le format, la découpe, la couleur. À côté, la jante ne reste pas figée : elle tourne, tout de suite.
Ailleurs, un kit jantes se résume souvent à une photo catalogue et un nuancier. Ici, ce n’est pas un coloriage. Disque, rayons, flanc : un vrai volume, qui suit le même choix que le panier.
Cette 3D-là, sur une fiche jantes supermotard, n’existe que chez GXS Racing.
« Vous composez. La jante tourne. GXS imprime. »
La vue 2D montre le kit posé, net, comme une photo d’atelier. La vue 3D le fait tourner, prendre la lumière, se lire en volume. Deux lectures. Un seul kit.
2 BANDES · 3D
Une bande. Ou deux.
Deux écritures. Même atelier.
- Une bande — large, un flanc sur deux. Allure asymétrique, épurée, lisible tout de suite au stand.
- Bi-bandes — deux traits par face, jusqu’à la base des rayons. Plus de rythme, plus d’agressivité.
Vous basculez : la photo catalogue change, la 3D aussi. Tout de suite.
1 BANDE · BI-BANDES
L’avant d’une couleur. L’arrière d’une autre.
Une seule teinte sur les deux jantes, si vous voulez l’ensemble homogène. Ou deux couleurs : la jante avant entière d’une part, la jante arrière entière de l’autre. Les deux bandes d’une même jante restent de la même couleur — pas un patchwork, un duo avant / arrière.
« Rouge devant. Violet derrière. La 3D le montre avant le panier. »
Le format de votre supermotard
16,5 / 17. 17 des deux côtés. 16 / 17. Le gabarit AKRON 690–701 si c’est votre machine. Le kit couvre l’avant et l’arrière — gabarit arrière plus large. Pack complet.
Excel, WMX, SmPro, Behr… le vinyle se pose. L’allure, vous la composez ici.
Vous composez. On imprime.
Encres UV. Vinyle d’impression. Film de finition. Lamination si vous la voulez — pour la piste, le soleil, le karcher du dimanche. L’atelier sort le kit. Aucun fichier source ne part chez vous.
Pose sur la machine, sans démonter les roues. Un peu de chaleur, de la patience : la jante n’est plus celle du voisin.
« Unique chez GXS : vous composez, on réalise. »
